Strabag baut Teilchenbeschleunigeranlage um 220 Mio. Euro

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28.04.2020, 1094 Zeichen

Strabag und ihre Tochtergesellschaft Züblin errichten den erweiterten Rohbau des Anlagebereichs Süd von FAIR. FAIR – Facility for Antiproton and Ion Research – wird die weltweit einzigartige Teilchenbeschleunigeranlage für die Spitzen­forschung an der Entwicklung des Universums und dem Aufbau der Materie. Mit FAIR kann Materie im Labor erzeugt werden, wie sie sonst nur im Universum vorkommt. Das Auftragsvolumen für den erweiterten Rohbau des Anlagenbereichs Süd für Züblin und Strabag liegt bei Euro 220 Mio. Der Baustart ist geplant für Juni 2020, die Fertigstellung für Sommer 2023.

„Das Herzstück der Gesamtanlage ist der bereits im Bau befindliche unterirdische Kreisbeschleuniger mit einem Umfang von 1,1 km. Er verläuft in einem unterirdischen Tunnel, dessen Sohle bis zu 17 m tief liegt. Der Anlagenbereich Süd umfasst vor allem die nachgeschalteten Speicherringe und Experimentierstationen. Es freut uns, bei diesem herausragenden Forschungsprojekt die Leistungsvielfalt unseres Konzerns – vom Hochbau bis zum Spezialtiefbau – zum Einsatz zu bringen“, sagt Strabag-CEO Thomas Birtel.

 



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1. Teilchenbeschleunigeranlage FAIR: € 220-Mio.-Auftrag für ZÜBLIN und STRABAG in Deutschland; Fotomontage der zukünftigen FAIR-Teilchenbeschleunigeranlange Bildnachweis: ion42/FAIR , (© Aussendung)   >> Öffnen auf photaq.com

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Teilchenbeschleunigeranlage FAIR: € 220-Mio.-Auftrag für ZÜBLIN und STRABAG in Deutschland; Fotomontage der zukünftigen FAIR-Teilchenbeschleunigeranlange Bildnachweis: ion42/FAIR, (© Aussendung)


Autor
Christine Petzwinkler
Börse Social Network/Magazine


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    Strabag und ihre Tochtergesellschaft Züblin errichten den erweiterten Rohbau des Anlagebereichs Süd von FAIR. FAIR – Facility for Antiproton and Ion Research – wird die weltweit einzigartige Teilchenbeschleunigeranlage für die Spitzen­forschung an der Entwicklung des Universums und dem Aufbau der Materie. Mit FAIR kann Materie im Labor erzeugt werden, wie sie sonst nur im Universum vorkommt. Das Auftragsvolumen für den erweiterten Rohbau des Anlagenbereichs Süd für Züblin und Strabag liegt bei Euro 220 Mio. Der Baustart ist geplant für Juni 2020, die Fertigstellung für Sommer 2023.

    „Das Herzstück der Gesamtanlage ist der bereits im Bau befindliche unterirdische Kreisbeschleuniger mit einem Umfang von 1,1 km. Er verläuft in einem unterirdischen Tunnel, dessen Sohle bis zu 17 m tief liegt. Der Anlagenbereich Süd umfasst vor allem die nachgeschalteten Speicherringe und Experimentierstationen. Es freut uns, bei diesem herausragenden Forschungsprojekt die Leistungsvielfalt unseres Konzerns – vom Hochbau bis zum Spezialtiefbau – zum Einsatz zu bringen“, sagt Strabag-CEO Thomas Birtel.

     



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